勒芒gt3杆位成绩,兰博基尼有赛车版本的吗？
06年勒芒大赛冠军及比赛时间
北京时间6月18日23:00（法国当地时间6月18日17:00），第74届勒芒耐力赛圆满结束。经过24小时激烈角逐，意大利车手皮尔诺（Emanuele Pirro）驾驶7号R10 TDI赛车率先冲过终点，创造了历史时刻——奥迪成为勒芒首个以动力车型夺冠的制造商。这是奥迪连续第六年赢得勒芒P1组的冠军。
皮尔诺在比赛结束前约4小时接手赛车，8号赛车在24小时内完成了380圈，比去年的奥迪R8多出了10圈，显示出赛车技术的提升。根据传统，皮尔诺在最后一圈放慢车速，向现场的25万观众致意。
亚军由WRC双冠王勒布（Sebastien Loeb）驾驶的17号佩斯卡罗C60赛车获得。去年，他在比赛快结束时因队友撞车而遗憾退出，终于在今年品尝到了胜利。其余两位驾驶员是前雷诺F1车手蒙塔吉尼和埃里克·西拉里（Eric HELARY）。
7号奥迪赛车虽然起步时居于领先，但因遭遇多次事故，最终屈居第三，意味着七冠王克里斯腾森（Tom Kristensen）争夺第八冠的希望破灭。
P2组冠军归RML车队的25号劳拉-EX264 AER赛车，麦克·牛顿在去年失利后，与队友鄂尔多斯（Erdos）和华莱士（Wallace）共同迎来了胜利。
阿斯顿-马丁在经历了去年的引擎故障后，今年再次屈居于来自美国的克尔维特之下，且是在比赛进行到剩3小时时失去冠军。原因是变速箱机械故障，显示出阿斯顿-马丁的可靠性问题仍需改善。令人欣慰的是，队伍中的007号赛车获得亚军。
GT2组的竞争最终在最后一个小时决定。尽管83号保时捷911 GT3-RSR在前23小时内领先，但是在关键时刻，驾驶员法巴切（Dominik Farnbacher）因变速箱问题不得不进站修理，返回赛道后发现自己已落后于81号潘诺兹，并最终放弃争夺。
保时捷失利并非坏事，因潘诺兹获胜是他们在勒芒十周年以来首次夺冠，值得感激保时捷的“馈赠”。
最后，我们提供2006年勒芒耐力赛的最终成绩：
最终成绩
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 成绩差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Biela, Pirro, Werner | Audi Sport Team Joest | 380 | 6:20.375 |
| 2 | 17 | Helary, Loeb, Montagny | Pescarolo Sport | 376 | 4 Laps |
| 3 | 7 | Capello, Kristensen, McNish | Audi Sport Team Joest | 367 | 13 Laps |
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