比亚迪欧洲销量,比亚迪在国外卖的怎么样
比亚迪在国外卖的怎么样
比亚迪的全球战略近期取得了显著成就。其电池的全球市场份额已经超过韩国LG集团，位居全球第二，仅次于宁德时代。
在今年第一季度，比亚迪在国内市场的销量超过了南北大众的总和，首次登上了销售冠军的宝座，打破了合资品牌长达40多年的垄断局面。这一成就不仅创造了历史，也改变了中国汽车市场的格局。
在海外市场，比亚迪已经进入了全球数十个国家，其产品不仅在国际市场上售价更高，而且与欧美等老牌汽车品牌展开了直接竞争。那么，比亚迪在国际市场上的表现究竟如何呢？
根据中汽协的数据，比亚迪在1-4月份的乘用车累计出口量达到了5.3万辆，这个数字几乎接近了去年全年的出口量。其中，比亚迪的主打车型ATTO3（国内的元PLUS）在海外市场广受欢迎。
在以色列市场，比亚迪ATTO3自2022年11月以来已经连续6个月位居全车系单车型销量冠军，远超其他车型。今年1-4月份，在以色列的累计销量达到了7229辆，呈现出对其他上榜车型的碾压态势。
在泰国市场，比亚迪ATTO3自去年10月上市以来，引发了连夜排队抢购的热潮。截至4月份，已经连续4个月成为泰国纯电动汽车销量冠军。
在泰国，比亚迪ATTO3第一季度的上牌量为5542台，占泰国该季度纯电动车上牌量的37.5%，这一市场占有率显示出其强大的竞争力。
除了ATTO3，比亚迪在今年3月21日的泰国曼谷第44届车展上推出了右舵版海豚，正式进入泰国市场，售价为16万元人民币。
海豚在国内市场取得了巨大成功，2022年以205417辆的销量成为同级别车型的销售冠军，其在泰国市场同样具有强大的竞争优势。
比亚迪在不到两年的时间里已经进入了日本、印尼、泰国、蒙古、加拿大、巴拿马、墨西哥和欧洲等十几个国家，引发了国际纯电动汽车市场的大变动。
2022年，比亚迪乘用车出口量达到了55916辆，同比增长307.2%。进入2023年，比亚迪海外市场的增长速度明显，1-4月份的出口量已经接近去年全年的出口量。
比亚迪2023年的出口目标是50万辆，虽然从一季度的数据来看，实现这一目标似乎存在一定难度，但随着去年开拓的海外市场在下半年陆续发力，完成年度目标的可能性较大。
比亚迪在国际市场上的崛起展示了其强大的产品实力，在各种国际测试中表现优异。其高颜值设计、稳定的控制系统以及刀片电池等先进技术的加持，使其产品在国际市场上具有竞争力。
5月11日，比亚迪在西班牙巴塞罗那国际车展上携5款新能源车型亮相，海豚和海豹预计将于今年进入欧洲市场。
今年至今，比亚迪已经开拓了厄瓜多尔、墨西哥、哥斯达黎加、乌兹别克斯坦、阿联酋、哥伦比亚等国家市场，其新能源汽车的销售已经覆盖全球70多个国家和地区。
对于比亚迪等国产汽车而言，海外市场具有巨大潜力，甚至可能逐渐发展成为与国内市场同等规模的市场。
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